Il Wynn's Fuel Biocide (codice W10601) è un trattamento disinfettante specifico che elimina e previene la proliferazione di batteri, alghe e funghi nei serbatoi di carburanti e biocarburanti diesel. Solubile in idrocarburi e acqua residua, evita intasamenti nei filtri di camion, barche e motori fissi. Dosaggio preventivo: 1 flacone tratta 500 litri di gasolio. Dosaggio curativo: 1 flacone tratta 250 litri (lasciare agire per 3 giorni e filtrare i residui biologici).

Il pulitore Wynn's W25241 è un detergente superconcentrato per sistemi d'iniezione diesel ad applicazione diretta nel filtro del carburante. NON va versato nel serbatoio. Svuotando il filtro e riempiendolo con il prodotto, pulisce all'istante iniettori e pompa, elimina le incrostazioni nella camera di combustione e riduce drasticamente fumo nero e fuliggine. Ripristina la compressione ideale ed è compatibile con motori diesel e ibridi. Uso consigliato: ogni 6 mesi.

Il Wynn's Diesel Total Action Treatment (codice W33092) è un trattamento completo che deterge l'intero sistema di alimentazione prima, durante e dopo la combustione. Pulisce all'istante gli iniettori, ottimizza i consumi e riduce i fumi neri. La sua formula previene l'intasamento della valvola EGR e facilita sia la rigenerazione del DPF che la pulizia della turbina. Istruzioni: versare nel serbatoio (fino a 60 litri) ogni 3.000 km o ogni 3 rifornimenti.

Il Wynn's Diesel Emission Reducer (codice W50392) è un trattamento specifico progettato per abbattere le emissioni di scarico e la fuliggine nei motori diesel e ibridi. Ottimizza la combustione, previene le incrostazioni degli iniettori e riduce il consumo di carburante. Inoltre, protegge l'impianto (inclusi FAP, EGR e turbo) dagli effetti negativi dell'acqua nel gasolio. Istruzioni: aggiungere una bottiglia nel serbatoio (fino a 60 litri) ogni 3.000 km.

Il Wynn's Diesel Turbo Cleaner (codice W32092) pulisce i turbocompressori diesel intasati senza smontaggio. Rimuove gli accumuli di carbonio sbloccando le geometrie variabili e deterge la valvola EGR e il catalizzatore di ossidazione. Ripristina la potenza e la risposta dell'acceleratore, ottimizzando la combustione. Compatibile con diesel e ibridi (fino a B30). Istruzioni: una bottiglia nel serbatoio tratta fino a 60 litri ogni 3.000 km.

Il Wynn's Diesel System Cleaner (codice W46751) pulisce e lubrifica efficacemente pompe e iniettori di motori diesel e ibridi. Ripristina il getto originale migliorando la combustione, riduce il fumo nero e il rumore di battito, e protegge da ruggine e corrosione prevenendo l'intasamento del filtro. Sicuro per FAP/DPF, valvole e turbo. Istruzioni: aggiungere al serbatoio (fino a 60 litri) ogni 3.000 km o ogni 3 rifornimenti.

Il Wynn's Diesel Particulate Filter Regenerator (codice W28392) pulisce e rigenera i filtri antiparticolato intasati senza smontaggio. Agisce da catalizzatore abbassando la temperatura di combustione della fuliggine, avviando un processo di pulizia immediato ed ultra-veloce. Efficace anche su turbo, EGR e catalizzatori di ossidazione. Istruzioni: una bottiglia nel serbatoio tratta fino a 60 litri, da ripetere ogni 3.000 km.

Il Wynn's Diesel Extreme Cleaner (codice W12292) è un detergente d'urto specifico per iniettori Common Rail ed EGR. Pulisce e protegge all'istante i sistemi ad alta pressione (TDI, HDI), ripristinando il getto ideale. Lubrifica pompe e iniettori, previene problemi di avviamento e assicura un minimo regolare. È compatibile con motori diesel e ibridi (fino a B30). Istruzioni: una bottiglia tratta fino a 60 litri, da usare ogni 3000 km.

Il Wynn's Diesel Pre-Emission Treatment è un trattamento superconcentrato di livello professionale, sviluppato appositamente come soluzione pre-revisione per consentire ai motori diesel di superare i severi test sui fumi opacimetrici e sulle emissioni inquinanti. Grazie a una formula d'urto contenente 4 elementi chimici specifici, deterge a fondo l'intero sistema di alimentazione, ripristina la perfetta nebulizzazione degli iniettori e abbatte drasticamente il fumo nero, la fuliggine e le particelle inquinanti. È compatibile con tutti i sistemi diesel (inclusi Common-Rail, iniettore-pompa, filtri DPF/FAP, catalizzatori SCR) e carburanti fino a biodiesel B30. La sua speciale bottiglia è progettata per adattarsi anche ai moderni serbatoi con sistema senza tappo (capless).

Il computer Arag Bravo 350 Orchard (codice 467354B003) è il sistema elettronico avanzato progettato per il controllo totale di tutte le funzioni di un atomizzatore moderno. Questa configurazione a collegamento diretto gestisce 2 sezioni (descrizione 1, 2) e include l'ingresso per 2 sensori ad ultrasuoni. Grazie alla sofisticata funzionalità DETECT, il monitor effettua la chiusura e l'apertura automatica delle valvole a solenoide rilevando le condizioni di fine filare e presenza piante, ottimizzando il dosaggio dei trattamenti ed evitando sprechi di prodotto chimico.

Il braccio terzo punto idraulico (codice 50765) ha una lunghezza minima di 550 mm, una corsa di 230 mm, un massiccio alesaggio di 90 mm e uno stelo ultra-rinforzato da 45 mm (peso netto 18.1 kg). È equipaggiato con un importante doppio snodo sferico simmetrico da Ø 32.4 mm e include una valvola da 3/8" per il blocco idraulico di sicurezza. Questo cilindro per carichi pesanti è stato progettato specificamente per resistere a sollecitazioni estreme e garantire una perfetta adattabilità sui trattori ad alta potenza Landini Legend (modelli 105, 115, 130 e 145 prodotti dal 1995 al 2001).

Il braccio terzo punto idraulico (codice 50872) ha una lunghezza minima di 720 mm, un'ampia corsa di 400 mm, un super robusto alesaggio di 80 mm e uno stelo rinforzato da 40 mm (peso netto 18.77 kg). È equipaggiato con un doppio snodo sferico simmetrico da Ø 25.4 mm e include una valvola da 3/8" per il blocco idraulico di sicurezza. Questo cilindro per carichi pesanti ad alte prestazioni è stato sviluppato per offrire una perfetta adattabilità geometrica e la massima resistenza sul trattore da campo aperto Massey Ferguson 4370 (Serie 4300).

Il braccio terzo punto idraulico (codice 50763) ha una lunghezza minima di 620 mm, una corsa di 290 mm, un super robusto alesaggio di 80 mm e uno stelo rinforzato da 40 mm (peso netto 17 kg). È configurato con attacchi misti ad alta resistenza: snodo sferico lato stelo da Ø 32.4 mm e snodo sferico lato cilindro da Ø 25.4 mm, con valvola da 3/8" per il blocco idraulico di sicurezza. Questo cilindro per carichi pesanti è stato specificamente sviluppato per garantire una perfetta adattabilità e massima robustezza sui trattori di alta potenza Landini della serie Large (modelli 10000, 12500, 13000, 14500 prodotti dal 1977 al 1995).

Il braccio terzo punto idraulico (codice 50742) ha una lunghezza minima di 570 mm, una corsa di 250 mm, un super robusto alesaggio di 80 mm e uno stelo rinforzato da 40 mm (peso netto 15.81 kg). È equipaggiato con un doppio snodo sferico simmetrico da Ø 25.4 mm e include una valvola da 3/8" per il blocco idraulico di sicurezza. Questo cilindro per carichi pesanti è stato specificamente sviluppato per offrire una perfetta adattabilità geometrica e massima resistenza sui trattori Case IH con potenza inferiore a 100 HP, in particolare per i modelli della serie 4200 (4210, 4220, 4230, 4240).

Il braccio terzo punto idraulico (codice 50301) ha una lunghezza minima di 530 mm, una corsa di 210 mm, un super robusto alesaggio di 80 mm e uno stelo rinforzato da 40 mm. È equipaggiato con un doppio snodo sferico simmetrico da Ø 25.4 mm e include una valvola da 3/8" per il blocco idraulico di sicurezza. Questo cilindro per carichi pesanti è stato specificamente sviluppato per gestire le sollecitazioni elevate di attrezzature professionali ed è ottimizzato per l'adattabilità sui trattori Fiat con potenza superiore a 100 Hp.

Il braccio terzo punto idraulico (codice 50950) ha una lunghezza minima di 520 mm, una corsa di 180 mm, un super robusto alesaggio di 80 mm e uno stelo rinforzato da 40 mm (peso netto 14.3 kg). È equipaggiato con un importante doppio snodo sferico simmetrico da Ø 32.4 mm e include una valvola da 3/8" per il blocco idraulico di sicurezza. Questo cilindro per carichi pesanti è stato appositamente progettato per assicurare la massima resistenza e una perfetta adattabilità sui trattori Lamborghini da campo aperto, nello specifico per i modelli 674-70 N, 774-80 N e i modelli R135 e Formula 956.