Pompa alta pressione BOSCH CP4 2580445020611 Fendt MF Valtra
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BoschRif. OEM OEM OEM

Pompa alta pressione BOSCH CP4 2580445020611 Fendt MF Valtra

Pompa ad alta pressione BOSCH tipo CP4 (CP4-20/2) codice 2580445020611 (rif. orig. 0445020611, V837074805). Progettata per impianti di iniezione Common Rail di trattori e mietitrebbie Fendt (Ideal, Serie C, E, L, MT, P, X), Massey Ferguson (Serie 8S, 6700S, 7300, 7700/S, 8700/S, Activa, Centora, Delta) e Valtra (Serie N4, S4, T4). Assicura iniezione ad alta precisione, efficienza e massima affidabilità.

Compatibile con

Fendt Mietitrebbie & Macchine da raccoltaFendt Trattori Cingolati Serie MTMassey Ferguson Trattori Serie 8SMassey Ferguson Trattori Serie 6700SMassey Ferguson Trattori Serie 7700 / 7700SMassey Ferguson Trattori Serie 8700 / 8700S+4

AGCO Power / Sisu Power · Vedi tabella completa ↓

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Descrizione

Pompa ad alta pressione Bosch CP4 / CP4-20/2 per motori AGCO Power - Codice 2580445020611

Pompa di iniezione ad alta pressione originale Bosch serie CP4 (versione CP4-20/2 a doppio pompante) per sistemi Common Rail, codice commerciale 2580445020611. Componente di primaria importanza per il circuito di alimentazione del carburante su trattori e mietitrebbie ad alte prestazioni equipaggiati con motori AGCO Power / Sisu Power. La pompa è progettata per generare pressioni di iniezione estremamente elevate, garantendo la massima polverizzazione del gasolio, la riduzione del consumo di carburante e la conformità alle severe normative sulle emissioni inquinanti. Realizzata da Bosch con tolleranze di lavorazione micrometriche e materiali ad altissima resistenza all'usura termica e meccanica. Sostituisce direttamente i codici originali Bosch 0445020611 / 0 445 020 611 e il riferimento OEM AGCO V837074805. Ideale per un'ampia gamma di macchine agricole pesanti dei marchi Fendt, Massey Ferguson e Valtra-Valmet.

Caratteristiche principali

Tecnologia Bosch CP4-20/2 Common RailArchitettura bi-cilindrica ad alte prestazioni progettata per erogare pressioni di lavoro elevate con massima efficienza volumetrica.
Intercambiabilità OE direttaPerfettamente equivalente ai codici originali Bosch 0445020611 e AGCO Power V837074805 per una sostituzione diretta senza modifiche.
Prestazioni e risparmio di carburanteAtomizzazione ottimizzata del gasolio per una combustione pulita, una coppia elevata ai bassi regimi e ridotte emissioni.
Costruzione ad alta tenacitàTrattamento indurente sui componenti pompanti interni per resistere allo stress meccanico continuativo nelle lavorazioni agricole pesanti.
Ampia compatibilità macchine pesantiApplicazione versatile su trattori di alta potenza, mietitrebbie e macchine da raccolta Fendt, Massey Ferguson e Valtra-Valmet.

Compatibilità

Fendt Mietitrebbie & Macchine da raccoltaIdeal (Ideal 7)Serie C (5275C6335C)Serie E (5185E5225E)Serie L (5255L6275L)Serie P (8380P)Serie X (9490X)
Fendt Trattori Cingolati Serie MTFendt 938 MTFendt 940 MT
Massey Ferguson Trattori Serie 8S8S.305
Massey Ferguson Trattori Serie 6700S6712S6713S6714S6715S6716S6718S
Massey Ferguson Trattori Serie 7700 / 7700S7714/S7715/S7716/S7718/S7719/S7720/S7722/S7724/S7726/S
Massey Ferguson Trattori Serie 8700 / 8700S872787308732873587378740/S
Massey Ferguson MietitrebbieSerie 7300 (7345734773607370)Serie Activa (73407344)Serie Centora (7380)Serie Delta (9380)
Valtra-Valmet Trattori Serie N4N134N154N174
Valtra-Valmet Trattori Serie S4S274S294S324S354S374S394
Valtra-Valmet Trattori Serie T4T144T154T174T194T214T234T254

Specifiche tecniche

Codice prodotto commerciale2580445020611
Tipologia prodottoPompa ad alta pressione per sistema Common Rail
Produttore / FamigliaBosch CP4 / CP4-20/2
Riferimento originale Bosch0445020611 / 0 445 020 611
Riferimento originale costruttoreV837074805
Motorizzazioni compatibiliAGCO Power / Sisu Power
Consigli di montaggioL'installazione della pompa ad alta pressione della serie CP4 richiede estrema pulizia e competenza tecnica specializzata. Prima dell'installazione della nuova pompa Bosch 2580445020611, è indispensabile svuotare e lavare meticolosamente il serbatoio del carburante, sostituire tutti i filtri gasolio e verificare la totale assenza di limatura metallica o impurità nel circuito di alimentazione. Rispetta accuratamente le istruzioni di fasamento del costruttore del motore durante il calettamento dell'albero pompa. Lubrificare le guarnizioni di tenuta con gasolio pulito e serrare la bulloneria di fissaggio e i raccordi ad alta pressione utilizzando le coppie prescritte dal manuale d'officina. Eseguire uno spurgo completo dell'aria dal circuito a bassa pressione prima del primo avviamento per prevenire dannosi funzionamenti a secco dei pompanti interni.

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