Regolatore di Tensione Elettronico Integrato MAHLE 14 V (Tipo MX 14) per Alternatori Macchine Agricole - Codice: 37911125177
Il regolatore di tensione elettronico incorporato con gruppo portaspazzole originale MAHLE (codice articolo 37911125177, riferimenti del costruttore e OEM 139515, MX14, MX 14) è un'unità di controllo meccatronica a stato solido di grado OE progettata per stabilizzare la tensione generata dall'alternatore e modulare la corrente di eccitazione del rotore sugli impianti elettrici a 12 V / 14 V. Specificamente concepito per gli alternatori heavy-duty della gamma MAHLE / Iskra / Letrika, protegge la batteria e le centraline di bordo da pericolosi picchi induttivi o derive di sovratensione, assicurando un flusso di ricarica costante anche con utenze ausiliarie gravose attivate (fari da lavoro, ventole, climatizzatore). La struttura integra spazzole in grafite/rame sinterizzato ad alta scorrevolezza con molle a pressione calibrata e circuito sigillato in resina ad altissima resistenza termica, alle vibrazioni e alle polveri di campo.
Caratteristiche Principali e Vantaggi Costruttivi
- Tecnologia Elettronica a Stato Solido: Taratura di precisione con set-point stabilizzato a 14,2 V – 14,5 V, garantendo una ricarica rapida e controllata dell'accumulatore senza rischi di sovraccarico chimico o termico.
- Portaspazzole Monoblocco Incorporato: Dotato di spazzole in grafite-rame a bassa resistenza specifica ed elevata durata meccanica, con molleggio costante per eliminare scintillii e usure anomale sulle piste del collettore.
- Sigillatura Antipolvere e Antiumidità: Circuito integrato completamente annegato in resina epossidica dielettrica a prova di polveri fini, paglia, fango, umidità e vibrazioni tipiche delle lavorazioni agricole.
- Compensazione Termica Attiva: Modula la tensione di soglia in base alla temperatura interna dell'alternatore, proteggendo la batteria nelle giornate più calde e favorendo l'assorbimento di carica nei periodi invernali.
- Conformità Diretta OEM MAHLE / Iskra: Ricambio originale corrispondente alle specifiche MX14 / MX 14 / 139515, per un montaggio diretto sul coperchio/scudo posteriore dell'alternatore senza modifiche.
Specifiche Tecniche
| Codice Prodotto Commerciale |
37911125177 |
| Costruttore / Marchio |
MAHLE (Iskra / Letrika) |
| Riferimenti OEM / Costruttore |
139515, MX14, MX 14 |
| Tipologia Componente |
Regolatore di tensione elettronico con portaspazzole integrato |
| Tensione Nominale Impianto |
14 V (per impianti elettrici di bordo con batterie a 12 V) |
| Tensione di Taratura (Set-Point) |
14,2 V – 14,5 V |
| Gruppo Contatti / Spazzole |
Spazzole in grafite ad alto scorrimento premontate con molle calibrate |
| Montaggio Meccanico |
Fissaggio interno/posteriore sullo scudo alternatore tramite fori filettati |
| Destinazione d'Uso |
Controllo carica e stabilizzazione tensione su alternatori agricoli e industriali MAHLE |
Compatibilità Alternatori e Macchine Agricole
| Ambito Applicativo |
Alternatori e Serie Macchine Compatibili |
| Alternatori Compatibili |
Alternatori MAHLE / Iskra / Letrika 14V industriali e agricoli predisposti per serie MX14 |
| Trattori e Mezzi Agricoli |
Trattori Same, Lamborghini, Deutz-Fahr, Case IH, Fendt e macchine da raccolta con alternatori MAHLE compatibili |
| Motori Industriali e Stazionari |
Gruppi elettrogeni, motopompe, pale gommate ed escavatori con motorizzazioni diesel Deutz, Perkins e Yanmar |
Linee Guida di Montaggio e Note d'Officina: Prima di operare sui componenti elettrici, scollegare sempre il morsetto negativo della batteria. Rimuovere la protezione posteriore dell'alternatore, svitare le viti di fissaggio del regolatore usurato ed estrarlo con delicatezza. Pulire le piste in rame del rotore con carta abrasiva finissima a secco se risultano ossidate o rigate. Posizionare il nuovo regolatore MAHLE inserendo con attenzione le spazzole per evitare scheggiature o impuntamenti sul collettore. Serrare le viti garantendo un contatto metallico saldo verso la massa dello scudo. A lavoro ultimato, ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare con tester che la tensione ai poli si stabilizzi correttamente tra 14,2 V e 14,5 V a regime di lavoro.
