Pompa di Alimentazione Gasolio a Membrana Meccanica a 4 Fori ORIGINALE SDF per Trattori Same, Lamborghini e Hürlimann - Codice: 2.4519.230.0/10

La pompa di alimentazione carburante a membrana ORIGINALE SDF (Same Deutz-Fahr Genuine Parts) (codice articolo 2.4519.230.0/10, riferimenti correlati 2.4519.290.0, 2.4519.220.0, 2.4519.230.0) è il ricambio di primo impianto a comando meccanico progettato per erogare un flusso costante e a bassa pressione di gasolio dal serbatoio alla pompa d'iniezione principale del propulsore diesel. Costruita con flangia di montaggio a 4 forature con quote millimetriche calibrate (distanza fori verticali = 25 mm, distanza fori orizzontali = 45 mm), è azionata dall'eccentrico dell'albero a camme del motore e integra la leva di adescamento manuale per agevolare lo spurgo dell'aria dal circuito combustibile in officina o sul campo. Garantisce la massima affidabilità costruttiva per i motori a 3, 4, 5 e 6 cilindri del gruppo SDF, equipaggiando un'ampia selezione di trattori gommati e cingolati Same (Laser, Centauro, Corsaro, Buffalo, Drago, Saturno, Taurus, Minitaurus, Vigneron), Lamborghini (Serie 1000, Serie C cingolati, Serie R 600–1000) e Hürlimann (Serie H 351–H 6170).

Caratteristiche Principali e Vantaggi Costruttivi

• Ricambio 100% Originale SDF Genuine Parts: Fabbricato secondo i rigorosi standard metallurgici e dimensionali del gruppo Same Deutz-Fahr, garantendo perfetta tenuta e accoppiamento impeccabile sul basamento del motore.
• Flangia Calibrata a 4 Fori (25 x 45 mm): Fissaggio solido e complanare con schema fori 25 x 45 mm, progettato per azzerare trafilamenti di lubrificante verso l'esterno o di combustibile nella coppa dell'olio.
• Membrana Elastomerica di Grado OEM: Struttura multistrato rinforzata resistente all'invecchiamento da gasolio agricolo standard e miscele con biodiesel (EN 590 / FAME), evitando lacerazioni e perdite di rendimento.
• Leva di Adescamento Manuale Integrata: Consente il caricamento rapido dell'impianto di alimentazione e lo spurgo delle bolle d'aria dopo gli interventi di manutenzione programmata (sostituzione filtri combustibile).
• Valvole di Non Ritorno Interne di Massima Precisione: Evitano il disadescamento della linea di mandata a motore spento, assicurando partenze a freddo pronte anche a basse temperature invernali.
• Intercambiabilità Perfetta su Motori SDF: Compatibile con le storiche motorizzazioni Same (916.3, 916.4, 1000.6, 1054, 105.4, 105.5), Lamborghini (984, 986) e motorizzazioni industriali/agricole Deutz collegate.

Specifiche Tecniche e Quote Dimensionali

Tabella Applicazioni e Modelli Trattori Compatibili

Costruttore	Motorizzazioni / Serie	Modelli Trattori Compatibili
Hürlimann	Motori Deutz	Deutz H1106/17T
	Serie H 351 → H 361	H-361
	Serie H 496 → H 5116	H-496, H-5116
	Serie H 6130 → H 6170	H-6136, H-6160, H-6170
Lamborghini	Motori Lamborghini & Same	Motori Lamborghini 984, 986 • Motori Same 916.3, 916.4, 1000.6, 1054
	Serie 1000	1506, 1706
	Serie C (Cingolati)	C 503, C 554, C 583, C 603, C 653, C 664, C 674, C 683, C 684, C 754, C 784
	Serie R 600	R 613, R 653, R 660, R 683, R 684
	Serie R 700 & R 800	R 754, R 784, R 854
	Serie R 900	R 955
	Serie R 1000	R 1056, R 1156, R 1256, R 1556
Same	Motori Same	Motori Same 105.4, 105.5
	Serie Grandi Colture & Storici	Buffalo 130, Buffalo 140, Centauro 70, Centurion 70, Centurion 75, Corsaro 70, Drago 120, Galaxi 170, Jaguar 95, Panther 95, Saturno 80, Trident 130
	Serie Laser	Laser 85, Laser 90, Laser 100, Laser 110, Laser 130, Laser 150
	Serie Leopard & Mercury	Leopard 85, Leopard 90, Leopard C, Mercury 85
	Serie Compatte, Frutteto & Cingolati	Condor 55, Minitaurus 50/55/60, Solar 55/60, Taurus 60, Taurus C, Tiger 100/105, Vigneron 60/70

Linee Guida di Montaggio e Note d'Officina: Rimuovere accuratamente la vecchia guarnizione dal basamento del motore e pulire il piano di accoppiamento. Verificare che l'albero a camme sia orientato in modo che l'eccentrico non forzi contro la leva durante l'accostamento della flangia (ruotare manualmente il volano motore se necessario). Applicare una nuova guarnizione originale di spessore corretto per mantenere la corsa di lavoro della levetta entro i limiti prescritti da SDF. Serrare a croce e in modo uniforme i 4 dadi di fissaggio (interasse 25 x 45 mm). Terminati i collegamenti delle tubazioni di ingresso e uscita, agire manualmente sulla levetta di spurgo fino a quando il gasolio non esce completamente privo di aria dalle valvole di sfiato dei filtri.