Pompa di Alimentazione Gasolio Centrifuga con Puleggia Ø 102 mm per Motori Deutz, Deutz-Fahr, Fendt, Lamborghini e Same - Codice: 38004379

La pompa di alimentazione combustibile di tipo centrifugo con puleggia di comando integrata Ø 102 mm (codice articolo 38004379, riferimenti originali 04503573, 04515664, 04503572, 02113812, 02113799, 02113753, 02112672, 02112558, 04255562, 02111634, 04207013, 04801613, F119200710710) è un gruppo idraulico a comando a cinghia specificamente sviluppato per la circolazione e pre-alimentazione forzata del gasolio a bassa pressione sui motori Deutz serie BFM1012, BFM1013, BFM2012 e TCD2012. Progettata con una flangia a 2 forature con interasse orizzontale di 78 mm e puleggia scanalata da 102 mm, assicura un flusso di carburante privo di pulsazioni o cavitazione verso il circuito di pre-filtraggio e la pompa d'iniezione principale. Questo ricambio di qualità equivalente OEM garantisce massima affidabilità e longevità operativa su una vastissima gamma di macchine agricole Deutz-Fahr (Agrofarm, Agroplus, Agrotron, Agrotron MK3/New/TTV, Agrovector), Fendt (serie Farmer 300), Lamborghini (R6, R7, R8, Victory) e Same (Diamond, Iron).

Caratteristiche Principali e Vantaggi Costruttivi

• Idraulica Centrifuga a Portata Continua: La girante centrifuga bilanciata dinamicamente trasferisce il gasolio in modo continuo ed elastico, azzerando le pulsazioni di mandata e riducendo il carico di aspirazione della pompa alta pressione.
• Puleggia di Comando Integrata Ø 102 mm: Puleggia profilata con precisione per un perfetto accoppiamento con la cinghia servizi Poly-V/trapezoidale, prevenendo slittamenti, perdite di trazione e usure anomale ad alti regimi motore.
• Flangia di Montaggio a 2 Fori (Interasse 78 mm): Quote costruttive millimetriche per un fissaggio rigido e planare sul monoblocco o sul carter distribuzione del motore Deutz.
• Cuscinetti e Tenute Meccaniche Rinforzate: Pacco tenuta idraulica in elastomero fluorurato e cuscinetti a doppia corona sigillati, resistenti al gasolio a bassissimo tenore di zolfo e alle miscele biodiesel (EN 590 / FAME).
• Vasta Intercambiabilità OEM: Sostituisce integralmente la serie di codici storici Deutz / SDF e il riferimento originale Fendt F119200710710, semplificando la gestione dei ricambi per intere flotte agricole.

Specifiche Tecniche e Quote Dimensionali

Tabella Applicazioni e Modelli Trattori Compatibili

Costruttore	Serie / Motorizzazione	Modelli Trattori Compatibili
Deutz-Fahr	Motori Deutz	BFM 1012, BFM 1013, BFM 2012, TCD 2012
	Serie Agrofarm & Agroplus	Agrofarm 410, 420, 430 • Agroplus 75, 85, 95, 100
	Serie Agrotron (Prima Serie)	Agrotron 80, 85, 90, 100, 105, 106, 110, 115, 120, 135, 150, 160, 175, 195, 200, 230, 260
	Serie Agrotron (4.xx & 6.xx)	Agrotron 4.70, 4.80, 4.85, 4.90, 4.95 • Agrotron 6.00, 6.01, 6.05, 6.15, 6.20, 6.30, 6.45
	Serie Agrotron K	Agrotron K 410
	Serie Agrotron MK3	Agrotron MK3 80, 85, 90, 100, 105, 106, 110, 115, 120, 135, 150, 160, 165, 175, 200, 230, 260
	Serie Agrotron New	Agrotron New 130, 140, 150.7, 155, 165, 165.7, 180, 180.7, 210, 215, 235, 265
	Serie Agrotron TTV	Agrotron TTV 1130, TTV 1145, TTV 1160
	Serie Agrovector (Telescopici)	Agrovector 26.6, 29.6, 30.7, 35.7
Fendt	Serie Farmer 300	Farmer 307 (Typ 117), Farmer 308 (Typ 118), Farmer 309 (Typ 119)
Lamborghini	Serie R6	R6.130, R6.140, R6.150, R6.150.7, R6.165, R6.165.7, R6.180.7
	Serie R7	R7.175, R7.190, R7.200
	Serie R8	R8.215, R8.265
	Serie Victory	Victory 230, Victory 260
Same	Serie Diamond	Diamond 215, Diamond 230, Diamond 260, Diamond 265
	Serie Iron	Iron 130, Iron 140, Iron 150, Iron 150.7, Iron 165, Iron 165.7, Iron 175, Iron 180.7, Iron 190, Iron 200

Linee Guida di Montaggio e Note d'Officina: Prima dello smontaggio della vecchia pompa, allentare il tendicinghia e sfilare la cinghia di comando. Pulire accuratamente il piano di battuta sul basamento motore per eliminare qualsiasi residuo di guarnizione o sporco. Montare la pompa centrando i due fori di fissaggio (interasse orizzontale 78 mm) utilizzando tassativamente una nuova guarnizione o O-ring di tenuta; serrare le viti in modo uniforme alla coppia indicata da costruttore. Verificare che la puleggia da 102 mm ruoti liberamente senza impuntamenti prima di riposizionare la cinghia. Dopo aver serrato i raccordi gasolio con guarnizioni nuove, ripristinare la corretta tensione della cinghia di comando ed eseguire lo spurgo dell'aria dal circuito di alimentazione prima di avviare il motore.